首趟发自德国杜伊斯堡的中欧班列蓉欧速达专列抵达成都
中新网成都7月23日电 (记者 张浪)首趟从德国杜伊斯堡发至成都的中欧班列蓉欧速达专列23日顺利抵达位于成都市青白江区的成都国际铁路港。
这趟满载44个集装箱的专列，途经马拉、白俄罗斯、俄罗斯、哈萨克斯坦，从霍尔果斯口岸入境，全程历时15天，标志着中欧物流通道再度升级。
据介绍，此次开通运行的蓉欧速达专列，最突出特点是采取“定站点、定线路、定车次、定时刻”模式，时效精准服务优质，实现全程各段运输无缝衔接和稳定可控，极大提升了物流效能。
BTT物流集团是成都中欧班列欧洲线路的场站合作商，班列合作频次从最初的每月1班去程，逐步发展至高峰时期每周3至4班往返。“很高兴看到成都中欧班列拓展新站点，期待这一举措进一步促进中欧物流网络发展，同时希望中欧线路业务保持稳定，实现多方共赢。”该集团总经理罗兰·韦尔布雷克表示。
该专列以整列直达模式发运，货物品类丰富多元，既涵盖美妆护肤、日用百货、婴幼儿奶粉等民生消费品，也包括工业建设所需的混凝土材料，构建起全品类跨境运输矩阵。
据了解，中欧班列蓉欧速达精品线路建设成果显著，目前已开通4条核心线路：成都—罗兹、成都—莫斯科、成都—明斯克、成都—土耳其—欧洲。依托精密的时效管理体系与全链条优质服务，叠加“铁路快速通关”“先查验后装运”等海关改革创新政策，蓉欧速达专列持续刷新国际物流运输效率标杆，为海内外企业搭建起联通全球市场的高效通道。
“当前，成都中欧班列新增西班牙马德里、塞尔维亚贝尔格莱德，合计覆盖境外125个城市，全力构建‘2+2+N’欧洲运输网络体系：巩固罗兹、蒂尔堡2大枢纽节点，打造马拉、杜伊斯堡2个区域分拨节点，通过‘欧洲通’模式在法国、意大利、德国、西班牙等国拓展集散站点并实现稳定分拨。”成都国际铁路港经开区相关负责人表示，此次蓉欧速达班列的开通，不仅将全面升级杜伊斯堡区域分拨节点功能，更将加速中欧班列通道与欧洲市场的双向深度融合。(完)
tanazhexinfanganquzixunnuobeierwulixuejiangdezhu、houlairenfeimiguojiajiasuqishiyanshizhurendeliang·laidemanjiaoshou，duifanggeitapolengshui，shuo“xiangfayouqudanshixianqilaifeichangkunnan”“zhishaoyaosansinian”，duiyushiyanyaoyongdehenduodianziyiqi，tayiqiancongweiyongguo，quefazugoudejingyan。“worenweinibunengzuo。”laidemanzhandingjietiedishuo，haihetadule20meiyuan。他(ta)拿(na)着(zhe)新(xin)方(fang)案(an)去(qu)咨(zi)询(xun)诺(nuo)贝(bei)尔(er)物(wu)理(li)学(xue)奖(jiang)得(de)主(zhu)、(、)后(hou)来(lai)任(ren)费(fei)米(mi)国(guo)家(jia)加(jia)速(su)器(qi)实(shi)验(yan)室(shi)主(zhu)任(ren)的(de)利(li)昂(ang)·(·)莱(lai)德(de)曼(man)教(jiao)授(shou)，(，)对(dui)方(fang)给(gei)他(ta)泼(po)冷(leng)水(shui)，(，)说(shuo)“(“)想(xiang)法(fa)有(you)趣(qu)但(dan)实(shi)现(xian)起(qi)来(lai)非(fei)常(chang)困(kun)难(nan)”(”)“(“)至(zhi)少(shao)要(yao)三(san)四(si)年(nian)”(”)，(，)对(dui)于(yu)实(shi)验(yan)要(yao)用(yong)的(de)很(hen)多(duo)电(dian)子(zi)仪(yi)器(qi)，(，)他(ta)以(yi)前(qian)从(cong)未(wei)用(yong)过(guo)，(，)缺(que)乏(fa)足(zu)够(gou)的(de)经(jing)验(yan)。(。)“(“)我(wo)认(ren)为(wei)你(ni)不(bu)能(neng)做(zuo)。(。)”(”)莱(lai)德(de)曼(man)斩(zhan)钉(ding)截(jie)铁(tie)地(di)说(shuo)，(，)还(hai)和(he)他(ta)赌(du)了(le)2(2)0美(mei)元(yuan)。(。)
新机扎堆发布，23 年 618 如何选择适合自己的笔记本电脑？
长远来说，未来50年，人工智能确实有可能替代几乎所有的工作。那到时候不是说人工智能能不能替代，而是说人类敢不敢，愿不愿意让人工智能去做，我觉得人类还是会将其把控在自己手里。
